The Kanem-Bornu Empire was a large African state which existed from the 9th century through the end of the 19th century and which spanned a region which today includes the modern-day countries of Niger, Chad, Cameroon, and Nigeria. The empire was founded by the Zaghawa nomadic people, who may have been the first in the central Sudan to acquire and make use of iron technology and horses.
Kanem was situated north east of Lake Chad. Its early origins are thought to lie in the 7th century with the settlement of the Zaghawa people. In the early 11th century, the Kanuri-speaking Sefawa dynasty was established, displacing the Zaghawa.
The empire was first mentioned by Arab chroniclers in the 9th century, and by the 10th century the ruler of Kanem had control of the Kawar Oases, a vital economic asset. The political structure of the Kanem empire had most likely grown out of rival states coming under the control of the Zaghawa. In the 11th century the Zaghawa clans were driven out by Humai ibn Salamna, who founded the kingdom of Kanem with a capital at Njimi. The Saifwa dynasty was established, a dynasty which ruled for 771 years—-the longest known reign in history.
Saifwa rulers (known as mais) claimed they were descended from a heroic Arabic figure, and the dynasty greatly expanded the influence of Islam, making it the religion of the court. Wealth came largely through trade, especially in slaves, which was facilitated by the empire’s position near important North-South trade routes.
Kanem converted to Islam under the ruler Hu or Hawwa (1067-71). There is some speculation that this ruler might have been a woman. The faith was not widely embraced until the 13th century. Certainly, Muslim traders would have played a role in bringing Islam to Kanem.
The wealth of Kanem derived from the ability of its rulers to control trade in the region. Their main exports were ostrich feathers, slaves and ivory. Their exports were crucial to their power and ability to dominate their neighbour. They rode horses, which they imported from the north.
Kanem reached the height of its power under the long rule of Mai Dunama Dibalami (1210-1248). His cavalry numbered over 40,000. But over the next hundred years, a combination of overgrazing, dynastic uncertainties and attacks from neighbours led the rulers of Kanem to move to Borno, which had previously paid tribute to Kanem. At this point, the state is sometimes referred to as Kanem-Borno.
Bornu expanded territorially and commercially, but increasing threats from other rival states, drought, trade problems, and rebellious Fulani groups eroded state control. Muhammad al-Amin al-Kanemi, a Muslim cleric, eventually defeated the rebellious Fulani and built a new capital at Kukawa in 1814.
His successors ended the Saifwa dynasty and the Kanem-Bornu Empire when they killed the last mai in 1846. Al-Kanemi’s Shehu dynasty was short-lived, and succeeded by slaver and warlord Rabih Zubayr, who was defeated by the French in 1900.


Latinos In The United States Civil War (Part II)
Today we visit the story of Loreta Janeta Velázquez (aka Lt. Harry T. Buford), cross dressing Cuban Confederate soldier and spy. Born to a wealthy family in Havana in 1842 and educated in New Orleans, she married a Texan military officer who joined the Confederate Army at the outbreak of the Civil War. Velázquez also went on to join the Army, disguising herself as a man and taking the name Harry T. Buford. The only source of her story is the book The Woman in Battle: A Narrative of the Exploits, Adventures, and travels of Madame Loreta Janeta Velázquez, Otherwise Known as Lieutenant Harry T Buford, Confederate States Army, which she herself published in 1876. There she claimed to have met both Abraham Lincoln and Brigham Young and detailed her participation in various Civil War battles, including Bull Run, Ball’s Bluff, and Fort Donelson. Velázquez also claimed to have worked as a spy, in both male and female disguises, during and after the war. The veracity of her claims have been called into question from the time of her book’s publication. Nevertheless, her story has endured over the years, even being featured on a History Channel documentary and on the official website for the United States Army.
The Battle of Antietam (1862)
September 17, 1862 marks the 150th anniversary of not only the deadliest day of the U.S. Civil War but also in the entire military history of the United States. By the end of that late summer day, 3,654 Federal and Confederate soldiers lay dead on the Maryland battlefield. All told there were 23,000 casualties combined for North and South.
The leaders of the opposing forces were General George McClellan (U.S.A.) with his Army of the Potomac and General Robert E. Lee (C.S.A.) bringing with him the Army of Virginia. The battle began at 5:30 a.m. on the 17th and lasted 12 hours. From the start, the advantage was McClellan’s. Not only did his forces far outnumber Lee’s, 75,000 to 55,000, but McClellan had forewarning of Lee’s strategy when a corporal and sergeant discovered a copy of the Confederate battle plans, known as Special Order 191, wrapped around three cigars. But McClellan took advantage of neither, waiting 18 hours after finding the orders to attack Lee and leaving 25,000 troops completely inactive during the battle.
For all the loss of life the battle is deemed by historians as a “draw.” However since Lee was the one who fled the battlefield President Lincoln determined it to be a strategic, if tenuous, victory. (He did however fault McClellan for his complete lack of leadership and failure to press the Confederates after the battle. Eventually McClellan would be removed from command, and the general would actually run against Lincoln for president in 1864.)
The “victory” mattered for Lincoln because it gave him an opportunity to announce the Emancipation Proclamation, the document that would free the slaves – in Confederate territory. (Lincoln would not free the slaves in the U.S. for fear of alienating the border states, Maryland, Missouri, and Kentucky, who allowed slavery.) Had Lincoln issued the Proclamation after a Federal loss, it would have appeared to be a move of desperation. The Emancipation Proclamation went into effect on January 1, 1863.
Sources: www.civilwar.org, www.thehistoricalarchive.com, wikipedia.org, and my history geek brain
(All images are photographs of Antietam taken by Alexander Gardner, a Scottish photographer, who took 70 photos of the battlefield and its dead.
Top left: loc.gov – “Confederate dead by a fence on the Hagerstown road”, September 1862. Facsimile. Prints and Photographs Division, Library of Congress (145) Digital ID # cwpb-01097
Top right: npr.org – “Bloody Lane”
Center: npr.org – “A lone grave on the Battle-field of Antietam”
Bottom left: shorpy.com – “Confederate soldier who after being wounded had evidently dragged himself to a little ravine on the hillside where he died.”
Bottom right: nationalparkstraveler.com – Untitled)
On 3rd September 1651, the Battle of Worcester took place, with the 21-year-old Charles II and his Scottish army fighting Oliver Cromwell’s forces.
Charles’s army were vastly outnumbered (28,000 against 16,000) and despite his efforts to keep his troops motivated, they suffered a heavy defeat, with thousands killed or taken prisoner.
The king himself escaped; during the day he had been incredibly visible on the battlefield, and allegedly had two horses shot out from underneath him as he was riding. His escape and subsequent return to exile is well-documented, and will be detailed on this blog over the next few weeks.
Before the battle, Charles had requested uniforms for his soldiers. He was unable to pay the debt, which remained outstanding until the current Prince of Wales repaid it in 2008.
Irish Mexicans (Spanish: Irlandés-mexicano or Hibernomexicano; Irish: Gael-Meicsiceach) are inhabitants of Mexico that are immigrants from or descendants of immigrants from Ireland. The majority of Irish immigrants to Mexico were Catholic and arrived during the time when Ireland was under British rule.
Many Mexican Irish communities existed in Mexican Texas until the Texas Revolution. Many Irish then sided with Catholic Mexico against Protestant pro-U.S. elements. The Batallón de San Patricio was a largely (ethnically) Irish battalion of U.S. troops who deserted and fought alongside the Mexican Army against the United States in the Mexican-American War of 1846 to 1848. In some cases, Irish immigrants or Americans left from California (the Irish Confederate army of Fort Yuma, Arizona during theAmerican Civil War in 1861) and blended into Mexican society instead.
Álvaro Obregón (O’Brien) was president of Mexico during 1920-24 and Ciudad Obregón and its airport are named in his honor. Actor Anthony Quinn is another famous Mexican of Irish descent. There are also monuments in Mexico City paying tribute to those Irish who fought for Mexico in the 1800s.
Today, there are roughly between 300,000 and 600,000 Irish-descendants living in Mexico City, and the Northern region of the country, where Irish last names such as Bay, Lamport, Byrne, Walsh, Foley, Hayes, and O’Leary are very common, especially in the states of Chihuahua, Nuevo Leon, and Durango.
The (First) Opium War (1839–42) Qing dynasty
China at this time, had many important trading products that European countries needed such as china, silk and tea but Europe in the other hand, only had silver that Chinese people were interested in. The British wanted to increase the cooperation and trading with China and come up with an idea; to illegally export opium to China. The Chinese government tried to stop the trading but the consumption of opium had already started and the consumption also grew rapidly among the citizens which became a very uneasy problem to solve, a total of 36353 coffins were exported from the United Kingdom to China.
Great Britain made demands for the trading but a war broke out when China didn’t accept the conditions. China lost the war and a preliminary treaty was created; to hand over Hong Kong to Great Britain, pay 6 million dollars to Britain and also opening the trading port of Guangzhou. However, none of the countries accepted the terms of condition and the war didn’t come to an end. In august 1842, U.K had occupied Nanjing and China was forced to make peace and accepting the demands.
1. Open up 4 more ports for every nation and foreign merchants are allowed to live and build in the 5 cities with open ports.
2. Britain was going to obtain Hong Kong.
3.China should pay for the British costs of the war, which was 21 million dollars.
(The photo was taken right after the war, the amount of drug-addicts was around 2 million in China)
Pascal Paoli à la bataille de Ponte Novu (1769)
The Battle of Ponte Novu took place on May 8 and 9 1769 between royal French forces under the Comte de Vaux, a seasoned professional soldier with an expert on mountain warfare on his staff, and the native Corsicans. It was the battle that effectively ended the fourteen year-old Corsican Republic and opened the way to annexation by France the following year.
The Corsican commander-in-chief, Pascal Paoli, was trying to raise troops in the vicinity but was not present in person. He trusted the defence to his second-in-command, Salicetti. His forces included a company of Corsican women under a female captain named Serpentini.
Ponte Novu is a Genovese bridge over the Golo River in north central Corsica in Castello-di-Rostino commune. The battle opened the route through the rugged mountains to the Corsican capital of Corte. The battle is important as it marked the end of the Corsican War and paved the way for the incorporation of Corsica into France.
Operación Algeciras.
En 1982 con el conflicto por las islas Malvinas (Falklands Islands) desatado, la Armada Argentina evaluó y ejecutó operaciones de inteligencia para conocer los movimientos de la Flota Inglesa y de distracción para dificultar el despliegue de su fuerzas hacia el Atlántico Sur. Entre otras operaciones, se planificó atacar un objetivo inglés en Europa, con la idea de mostrarle a la Organización del Atlántico Norte (OTAN) y a sus integrantes en Europa, los riesgos de tener a una parte importante de la flota de la OTAN (la Inglesa), operando tan lejos de sus apostaderos habituales.
Un comando secreto de la Marina Argentina, llegó a España con la misión de sabotear la Base Británica de Gibraltar con minas submarinas recibidas por valija diplomática a través de la Embajada Argentina en Madrid. Estos sucesos tienen lugar siendo en España Presidente del Gobierno, Leopoldo Calvo Sotelo.
La Operación Algeciras, fue aprobada por el Almirante argentino Jorge Isaac Anaya, a la sazón mentor de la recuperación del archipiélago malvinense, quien la guardó en secreto a la mayor parte de sus camaradas. El comando estaba formado por 3 hombres, dos montoneros, especialistas en buceo, y un oficial de enlace argentino.
Estuvieron supervisando el tráfico naval británico alrededor de Gibraltar, preparándose para atacar un navío inglés, de la mayor categoría posible y para aumentar el impacto del incidente, este debía ser un buque de guerra, evitando así, además, posibles condenas internacionales por atacar un navío civil. Cuando un blanco de interés se hubiera puesto a tiro en la zona de Gibraltar, el comando de buzos argentinos tenía que actuar y colocar unas minas submarinas de fabricación italiana.
En cuanto a la elección de la base naval inglesa, no era factible una en el Reino Unido, ya que unos argentinos deambulando en sus proximidades levantarían demasiadas sospechas, por lo que se encontró como aceptable la base naval ubicada dentro de la colonia inglesa del territorio español de Gibraltar, en proximidades del puerto español de Algeciras.
Además, la elección de ésta ofrecía la ventaja de un entorno mucho más favorable al operar el comando desde España, un país donde no tendrían problemas de idioma y llamarían mucho menos la atención. Según Anaya si la Operación Algeciras tenía éxito, nadie culparía a la Argentina:
“Todos sospecharían de los enemigos de la OTAN, la Unión Soviética y sus aliados del telón de acero, los islámicos del Líbano, o del Coronel Gadafi”, presidente de Libia.
Pese a esto, con esta Operación Algeciras, Argentina pudo implicar a España en el conflicto de las Malvinas, justo en el momento que España era finalmente aceptada como miembro pleno de la OTAN.
El Almirante Anaya confió la planificación de la operación y el armado del grupo comando al Contralmirante Girling, quien designó al mando al Capitán de Corbeta Infante de Marina y Buzo Táctico Hector Rosales, junto a tres guerrilleros ex Montoneros, Máximo Nicoletti, Antonio Nelson Latorre alias “el Pelado Diego” y otro experimentado alias “el Marciano”, todos con experiencia en buceo, además el hecho de ser antiguos guerrilleros y no miembros de las fuerzas armadas argentinas.
En caso de ser capturados, debían afirmar que pertenecían a un comando de Montoneros que actuaba «patrióticamente» sin contar con apoyo de su gobierno. En caso de ser descubiertos, el gobierno Argentino podría negar cualquier relación con ellos.
Nicoletti, quién declaraba ser hijo de uno de los miembros de los comandos submarinos de Mussolini que hundieron el HMS Valiant y el HMS Queen Elizabeth en el puerto de Alejandría en 1941, había adquirido notoriedad tras atentar en 1974 contra un destructor argentino en los Astillero Río Santiago, poniéndole una carga explosiva bajo la línea de flotación.
Conformado el grupo comando, se diseñó la operación Algeciras cuyo plan era trasladarse y montar la base en la ciudad portuaria española de Algeciras, ya que dada su cercanía geográfica, era la localización ideal. Allí pasarían por inofensivos turistas, aficionados a la pesca, teniendo así una excusa para pasar horas en su embarcación pescando, y analizar cuidadosamente los movimientos dentro de la base naval inglesa de Gibraltar.
Para hundir el blanco seleccionado, se recurriría a tres minas magnéticas de fabricación Italiana cada una con 25 kilogramos de Trotyl, en la planificación se había desechado las minas magnéticas de fabricación argentina para eliminar toda pista del origen del atacante. El problema de introducirlas en España se solucionó recurriendo al sistema de la valija diplomática de la embajada argentina.
Desde el aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires, se enviaron vía aérea las tres minas magnéticas disimuladas dentro de una boya marítima, dirigida a la embajada argentina en Madrid, evitándose así cualquier intromisión aduanera. Conocido el plan y ajustados lo detalles, el grupo comando destacó la acción planeada por el mando naval:
“La decisión de Anaya es una de las más revolucionarias que se tomaron en la Argentina, porque íbamos a atacar a la OTAN, a Estados Unidos; atacar en Europa era una decisión muy pesada, había que rescatarla desde ese punto de vista. Lo más importante era que mostraba hasta dónde quería llegar la Armada en su enfrentamiento con Inglaterra”. “Era una operación para llegar, ejecutarla en dos días e irse”.
Finalizada la planificación y la organización logística de la operación, solo restaba iniciarla, a partir del 24 de Abril del 82 el grupo de cuatro buzos tácticos viajó hacia Europa desde el Aeropuerto de Ezeiza en dos vuelos de Aerolíneas Argentinas diferentes, el Capitán Rosales y El Marciano volaron directamente a Madrid, en cambio Nicoletti y Latorre partieron hacía París, donde transbordarían de vuelo para llegar a Málaga y luego por tierra a Madrid.
El grupo de Latorre y Nicoletti, en lo que se supone que debía ser una mera escala en París, tuvo el primer contratiempo. Para desvincular totalmente la operación con el gobierno argentino, se recurrió a pasaportes falsificados. Estos fueron confeccionados por otro ex-montonero, Víctor Basterra, aunque los talentos del falsificador eran muy respetados, todo indica que en este trabajo no se habría alcanzado la calidad suficiente.
Cuando llegaron a la capital francesa, oficiales de inteligencia sospecharon de los argentinos, los pasaportes falsos llamaron la atención, no parecían totalmente auténticos y la cooperación francesa hacia Inglaterra había comenzado, todos los argentinos arribados eran verificados especialmente. Luego de demorarlos un buen rato, se resolvió dejarlos continuar viaje. Aunque el incidente no pasó a mayores, siempre quedó la sospecha de que la inteligencia francesa pudo haber alertado a los servicios ingleses y españoles sobre la presencia de los argentinos.

Una vez en España, se hospedaron en un hotel en Estepona. Tras unos días empleados en preparar el terreno y observar el entorno, se dirigieron a Madrid donde pasaron unos días y se encontraron con Rosales y el Marciano. Tras ello se dirigieron a la oficina del Agregado Naval Argentino en Madrid, que ya había recibido las minas magnéticas italianas desde la embajada.
El comando tenía que transportar en un largo viaje de más de 550 kilómetros los 75 kilogramos de alto explosivo en forma de minas submarinas, que además eran bastante voluminosas (60 centímetros de diámetro). En aquel año se celebraría el mundial de fútbol en España 82 y las autoridades españolas temían por la concreción de un atentado de la banda terrorista ETA, por lo que se había incrementado la seguridad y por ende los controles policiales en todas las carreteras.
En ese ambiente especial de inteligencia y contraterrorismo debía moverse el grupo comando argentino, sin la información previa de la que sí disponían para otros blancos. Para moverse por España, el capitán Rosales había alquilado dos autos en Madrid y Nicoletti uno en Málaga.
Para evitar ser descubiertos habían decidido hacer el traslado en silencio sin usar las radios para no ser detectados en el trayecto, en cambio para superar los controles carreteros, el grupo estableció un sistema de viaje seguro, el primer automóvil hacía las veces de vigía seguido por el segundo a 10 minutos de distancia y finalmente el tercero, en el cual se transportaban camufladas las minas, a otros 20 minutos.
El viaje de Madrid hasta Algeciras se desarrolló sin incidentes y allí se alojaron en un hotel. Para moverse por la costa compraron en el Corte Inglés un bote inflable a motor y que posteriormente usarían para realizar el minado del objetivo. En sus salidas de pesca, en las que se movían con total libertad por la zona, comprobaron que las medidas de seguridad eran bastante escasas y por tanto estimaron que la operación era finalmente realizable.
El primer objetivo que cumplía parte de los requisitos (buque militar ingles importante) era un pequeño minador atracado en puerto, pero por un lado se trataba de un objetivo bastante modesto, y por otro, en aquellos momentos, Argentina buscaba una solución diplomática al conflicto, que habría fracasado en el momento que se produjese el ataque a la base inglesa; la mediación del Presidente Peruano Dr. Fernando Belaunde Terry, estaba muy avanzada y había alcanzado un gran consenso en la comunidad internacional.
Es por esto que a pesar de la llegada a puerto de otros posibles objetivos que sí cumplían los requisitos planificados, como un destructor ingles y algunos buques logísticos, siempre que el comando solicitaba permiso para ejecutar la operación, éste le era denegado desde Buenos Aires.
Todo cambió cuando a las 16:01 del 2 de Mayo el Crucero ARA “General Belgrano” de la Armada Argentina fue torpedeado y hundido por el Submarino atómico ingles HMS “Conqueror” encontrándose fuera del área de exclusión establecida por Reino Unido, sin ser un riego para la flota inglesa y alejándose de la zona del conflicto navegando a baja velocidad, lo que cumplió con la meta política inglesa de destruir cualquier posibilidad de solución pacífica y obligar a la argentina a meterse en una guerra.
Al no haber vuelta atrás y quedando claro el fracaso de la vía diplomática, el 3 de Mayo Anaya dio luz verde al Capitán Rosales para atacar al primer blanco que cumpliera los requisitos, a partir de ese momento, el primer barco militar inglés que entrase en Gibraltar sería minado. Tras el visto bueno para la operación, llegó a la base de Gibraltar la Fragata HMS “Ariadne” que se convirtió en el objetivo. La noche del lunes 8 de Mayo, la fragata entró en el puerto y se fijó para la noche del 9 el ataque en caso de que continuase ahí.
El 10 de Mayo por la mañana, el Capitán Rosales y Latorre fueron a renovar el alquiler de los coches que, con tantos retrasos en obtener la luz verde para la operación, se había vencido el día anterior y era necesario para garantizar la huida sin problemas en los controles ruteros, mientras que Nicoletti y El Marciano permanecerían durmiendo para estar descansados para la noche del ataque ya que les tocaba el trabajo más duro al tener que bucear un tramo prolongado.
Para pagar el alquiler utilizó dinero en efectivo, pagaban en dólares americanos en los establecimientos españoles. En Argentina era normal que la gente pagara tanto en dólares como en pesos, pero en España nadie pagaba en dólares, sino en pesetas en aquella época, y la policía española andaba tras la pista de unos argentinos y uruguayos presuntos planificadores y ejecutores de un asalto a un banco local.
Así que, tras haber pagado en efectivo al alquilar el primer coche en su llegada a España, la policía solicitó a la empresa de alquiler que les avisasen si volvían por sus oficinas, y así lo hicieron la mañana del 10 de Mayo, donde finalmente detuvieron a Rosales y a Latorre, luego, 4 agentes despertaron a Nicoletti y al Marciano a las 12:30 mientras aún descansaban en el hotel.
En la detención solo participaron efectivos españoles, los que propinaron un trato ejemplar a los argentinos. Cuando la policía española detuvo a los argentinos, estos trataron de continuar la operación a cualquier precio. Fue por eso que el capitán de la operación pidió hablar a solas con el comisario, con quien tuvo la siguiente conversación:
«Soy el capitán Fernández, de la Armada Argentina, y estoy en una misión secreta. Desde este momento me considero prisionero de guerra y no diré una palabra más”. “Si tú eres marino argentino, yo soy sobrino del Papa” le contestó risueño el comisario y ordenó a la policía que detuviera a los otros dos argentinos que esperaban en el hotel en el pueblo de San Roque.
Cuando los miembros de la operación fueron capturados se dieron cuenta de que el trámite de detención se iba a demorar mucho, por lo que les pidieron a los policías almorzar con ellos. Según relataron los mismos miembros de la operación; “Fue un almuerzo muy divertido, los policías españoles lamentaban que este hecho hubiera llegado a sus superiores, y de no haber sido así, los hubiesen dejado libres”, recuerdan los miembros de la operación.
Posteriormente al almuerzo, el capitán y los ex guerrilleros miembros de esta operación fueron transportados por tierra hasta Málaga, donde en aquellos momentos se encontraba en el presidente del gobierno español, Leopoldo Calvo Sotelo, quien regresaba a Madrid, tras un mitin de la UCD, ya que se encontraba en la zona en plena gira de campaña electoral, y que para evitar cualquier fuga de información y que el asunto trascendiese más, ordenó desembarcar la custodia de su avión, embarcar a los 4 argentinos y a otros 4 efectivos policiales y despegar inmediatamente rumbo a Madrid.
Eso fue a las cuatro de la tarde, poco más de 3 horas tras la detención. Una vez en la capital, salieron desde el aeropuerto de Barajas rumbo a las Islas Canarias acompañados de la policía, donde hacían escala para su destino final, Buenos Aires, viaje que ya harían los cuatro buzos argentinos, solos hasta Ezeiza. Para salir de España, utilizaron los mismos pasaportes falsos con los que entraron.
El incidente se saldó a satisfacción de todos: los argentinos porque, aunque no lograron su objetivo, preocuparon seriamente a sus enemigos y no se vieron envueltos en ningún escándalo internacional; los españoles evitaron problemas con sus recién estrenados socios en la OTAN sin tener que enfrentarse con sus hermanos latinoamericanos, y los ingleses, felices también porque que no se produjo el atentado y evitaron un papelón militar.
Con esto finalizaba la Operación Algeciras, quedando en el aire grandes incógnitas, tales como, ¿qué fue lo que puso tras la pista del grupo comando a la policía española? y más importante aún, ¿si Anaya estaba acertado en su planteamiento de atacar a la Marina Británica en Europa, con la posibilidad de dejar a España muy complicada con sus aliados de la OTAN? y ¿Cuál hubiera sido la reacción de Inglaterra al mostrarse vulnerable en su territorio?
De lo que no hay dudas, es que militarmente, hubiera sido un golpe magistral al corazón británico. Las razones por la cual esta operación no pudo ser llevada a cabo son muchas, se dice que si el grupo hubiese sido provisto de un mapa militar en lugar de un mapa turístico, hubieran llevado pasaportes falsificados de buena calidad (no como los que llevaron, que ya generaron sospechas en Francia, primer destino de los miembros de la operación), y hubiera utilizado tarjetas de crédito en lugar de dinero en efectivo, la historia hubiera tenido otro desenlace.
The Battle of the Ice, also known as the Battle of Lake Peipus, was a battle between the Republic of Novgorod and the Livonian branch of the Teutonic Knights (on April 5, 1242, at Lake Peipus). The battle is notable for having been fought largely on the frozen lake and marked the end of Catholic campaigns against the Orthodox Novgorod Republic and other Russian territories for the next century.
According to the Livonian Order’s Livonian Rhymed Chronicle, written years later:
“The [Russians] had many archers, and the battle began with their bold assault on the king’s men [Danes]. The brothers’ banners were soon flying in the midst of the archers, and swords were heard cutting helmets apart. Many from both sides fell dead on the grass. Then the Brothers’ army was completely surrounded, for the Russians had so many troops that there were easily sixty men for every one German knight. The Brothers fought well enough, but they were nonetheless cut down. Some of those from Dorpat escaped from the battle, and it was their salvation that they fled. Twenty brothers lay dead and six were captured.”